Fora do mercado nacional desde 2018, o Audi RS3 retorna ao Brasil como o sedã mais esportivo da montadora alemã disponível no país. O modelo chega em duas versões, com preços entre R$ 659.990 e R$ 714.990, valores superiores aos do A3 convencional, que parte de R$ 314.990.
Motor e transmissão
O RS3 é equipado com motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, capaz de entregar 400 cv de potência e 51 kgfm de torque. O câmbio é o S-Tronic de sete marchas, com dupla embreagem, responsável por distribuir a força às quatro rodas por meio de tração integral.
Desempenho em pista
Em testes realizados no Circuito Panamericano, em Elias Fausto (SP), o carro acelerou de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, superando os 4,1 segundos do Porsche 911 Carrera. A tração integral prioriza as rodas dianteiras e transfere torque ao eixo traseiro quando necessário, garantindo estabilidade mesmo em curvas fechadas. Há ainda opção de direcionar mais força para a traseira, permitindo manobras de drift com o controle de tração desligado.
Construção e acabamento
As duas configurações do RS3 utilizam ampla aplicação de fibra de carbono em soleiras, retrovisores, encostos dos bancos, para-choques e aerofólio. As diferenças entre as versões concentram-se no acabamento interno, nos bancos concha mais justos e no conjunto de freios; a opção mais cara adota discos de carbono-cerâmica para maior resistência ao uso intenso.
Dimensões e condução
Com cerca de 10 cm a menos que sedãs médios como Toyota Corolla e Honda Civic, o RS3 exibe carroceria compacta, baixa altura em relação ao solo e direção precisa. As trocas manuais são feitas por borboletas atrás do volante, já que o modelo não possui alavanca de câmbio tradicional.
Consumo
Em utilização extrema na pista, o consumo registrado foi de 3,5 km/l. Segundo dados da Audi, em condução urbana o RS3 marca 7,3 km/l, chegando a 10,3 km/l em rodovias.
Imagem: Internet
Pneus e cuidados
O sedã calça pneus de perfil 30 na dianteira e 35 na traseira, combinação que exige atenção redobrada a buracos quando circula em vias públicas.
Concorrentes
No Brasil, os principais rivais do Audi RS3 são BMW M2, Ford Mustang e Mercedes-AMG CLA 45 S. Embora alguns ofereçam tração traseira e, em certos casos, potência superior, nenhum deles alcança o mesmo tempo de 0 a 100 km/h do RS3. O CLA 45 S custa R$ 624 mil, mas também fica atrás na aceleração.
Apesar do visual esportivo, o RS3 pode se confundir com sedãs de uso diário, característica que agrada motoristas que buscam alto desempenho sem chamar atenção excessiva.
Com informações de G1
