A BYD lançou a nova linha 2027 do Song Plus, seu SUV híbrido plug-in (DM-i), com várias melhorias mecânicas e de eficiência que prometem deixar o modelo ainda mais competitivo no Brasil.
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Principal novidade: motor turbo e bateria maior
O grande destaque da atualização é a adoção de um motor 1.5 turbo a gasolina, que substitui o motor aspirado das versões anteriores. Agora, o propulsor entrega cerca de 130 cv e 22,4 kgfm de torque, com foco em maior eficiência energética, ao invés de apenas potência pura. O motor elétrico também cresceu de 197 cv para 204 cv, fazendo com que o sistema híbrido entregue até 239 cv combinados.
Além disso, a capacidade da bateria saltou de 18,3 kWh para aproximadamente 26,3–26,6 kWh, o que representou um aumento de cerca de 45% no tamanho do pacote de baterias.
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Autonomia elétrica: quase 100 km sem combustível
Com a bateria maior, o Song Plus 2027 é capaz de rodar até 99 km em modo 100% elétrico, segundo dados do Inmetro — um ganho de mais de 50% em relação à geração anterior. Isso significa que, em trajetos diários curtos, o SUV pode não usar gasolina nenhuma, desde que a bateria esteja carregada.
Esse desempenho elétrico agora está mais próximo de alguns concorrentes do segmento, onde a autonomia de cerca de 100 km em EV se torna um diferencial importante.
