A CAOA Changan prepara sua estreia no mercado brasileiro em 2026 com uma estratégia diferente da maioria das fabricantes chinesas que chegaram ao país. A marca nasce fruto de uma parceria entre o Grupo CAOA e a chinesa Changan Automobile, e começará suas vendas já com produção nacional na fábrica da CAOA em Anápolis (GO).
O primeiro modelo a ser lançado será o SUV médio Uni-T, emparelhado com um motor 1.5 turbo flex, capaz de rodar tanto com etanol quanto gasolina, gerando cerca de 180 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. Este motor flex foi desenvolvido para se adaptar ao mercado brasileiro, e é uma das principais diferenças competitivas da marca frente a outras chinesas que estreiam aqui com carros híbridos ou totalmente importados.
Logo após a chegada do Uni-T, a CAOA Changan também trará o SUV CS75 equipado com o mesmo conjunto mecânico 1.5 turbo flex — uma aposta para competir com modelos consagrados na categoria de SUVs médios no Brasil.
A parceria com a CAOA garante que a produção seja local desde o início das vendas, o que deve reduzir custos e permitir maior participação da marca no mercado, além de possibilitar adaptações específicas nos veículos para as condições e preferências brasileiras.
Híbridos e versões eletrificadas também estão nos planos da empresa para o futuro, mas a estratégia inicial foca em motores a combustão flex, priorizando a competitividade em um segmento que ainda tem forte demanda por esse tipo de propulsão.
