O nome Tornado, já conhecido dos fãs da marca pelos modelos históricos do início dos anos 2000, volta a ser usado na atual XR300L, conectando a nova versão à sua antecessora produzida entre 2001 e 2008.
A proposta da Special Edition é reforçar o apelo versátil e aventureiro da trail, característica que marcou a antiga XR250 Tornado. Desde seu lançamento no mercado brasileiro, cerca de 30 mil unidades da XR300L Tornado foram vendidas, e esta versão especial chega para ampliar o interesse dos entusiastas.
Visualmente, a edição especial apresenta detalhes em preto fosco no guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e escapamento, além de logotipos exclusivos “Red Rider” e de parceiros como lubrificantes Pro Honda. Também há a inscrição “300” em destaque na parte superior da carenagem e nas laterais, lembrando elementos típicos das motos clássicas trail.
No quesito técnico, a moto mantém a configuração da Tornado padrão: um motor monocilíndrico de 293,5 cm³ com injeção FlexOne, que entrega até 24,8 cavalos com etanol e 24,3 cavalos com gasolina, e torque máximo de 2,74 kgfm (etanol) ou 2,70 kgfm (gasolina). A transmissão é de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, combinada com um chassi de aço tipo berço semiduplo.
Na parte ciclística, a moto conta com suspensão dianteira telescópica com 245 mm de curso e roda de aro 21”, enquanto a traseira é do tipo Pro-Link com 227 mm de curso e roda de aro 18”. O sistema de freios é equipado com ABS de dois canais. O peso total da motocicleta é 143 kg.
O preço sugerido para a Honda XR300L Tornado Special Edition é R$ 31.540.
