A montadora chinesa Jetour começou oficialmente suas operações no Brasil nesta quarta-feira (18) com três utilitários esportivos plug-in híbridos: S06, T1 e T2. Os modelos já estão em pré-venda com preços promocionais válidos até o fim de abril.
Fundada em 2018 como uma divisão da Chery, a Jetour aposta em veículos bem equipados, visual ligado à aventura e sistemas de assistência ao motorista (ADAS). Apesar da proposta off-road, nenhum dos modelos oferecidos conta, por ora, com tração 4×4.
Em fevereiro, a marca mantinha 14 pontos de venda no país e prevê ampliar a rede para 100 unidades — entre concessionárias e lojas — até o final de 2026. Um centro de distribuição de peças já opera em Cajamar (SP).
Jetour S06 – a partir de R$ 199.900
O S06 é o SUV de entrada e concorre com BYD Song Plus e GWM Haval H6. O conjunto híbrido combina motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e propulsor elétrico de 204 cv, gerando 52 kgfm de torque total. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,9 s.
Com bateria de 19,43 kWh, o alcance puramente elétrico chega a 70 km, segundo o Inmetro. A autonomia total pode atingir 1.200 km. No ciclo PBEV, o consumo foi classificado como nota A, registrando 36,2 km/l na cidade e 28,9 km/l na estrada em modo elétrico; em uso híbrido, a média é de 13,4 km/l.
A versão Advance (R$ 199.900) traz chave presencial, partida remota, ar-condicionado digital de duas zonas, multimídia de 12,8″, câmera 360º, rodas de 18″ e iluminação full LED. A configuração Premium (R$ 229.900) acrescenta rodas de 20″, tela de 15,6″, som Sony com nove alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e teto solar panorâmico.
Jetour T1 – a partir de R$ 249.900
Também híbrido plug-in, o T1 repete o conjunto de 135 cv (gasolina) e 204 cv (elétrico), somando 52 kgfm. O 0 a 100 km/h é feito em 8,7 s e a transmissão tem apenas uma marcha. A bateria de 26,7 kWh oferece 88 km de alcance elétrico, e a autonomia combinada vai a 1.200 km.
Nos testes do Inmetro, obteve 34,7 km/l (cidade) e 26,8 km/l (estrada) em modo elétrico, com nota A; no modo híbrido, faz média de 13 km/l.
A versão Advance (R$ 249.900) inclui multimídia de 15,6″, painel digital de 10,3″, carregador sem fio, ar-condicionado digital, rodas de 19″ e iluminação full LED. A opção Premium (R$ 264.900) adiciona seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas motorizado, som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e o recurso Nap Mode, que mantém o ar-condicionado ligado com o carro parado.
Imagem: Internet
A garantia cobre oito anos para bateria e motores elétricos, sete anos para o veículo e dez revisões a preço fixo.
Jetour T2 – a partir de R$ 289.900
Modelo topo de linha, o T2 utiliza três motores: um 1.5 turbo de 135 cv e dois elétricos de 102 cv e 122 cv, somando 62,2 kgfm de torque. A transmissão de três marchas ajusta a entrega de potência e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 s.
Com bateria de 26,7 kWh e tanque de 70 litros, o SUV alcança 1.100 km de autonomia total. No modo elétrico, os índices do Inmetro são de 27,6 km/l (cidade) e 23,4 km/l (estrada), também com nota A. Em uso híbrido, a média fica em 11 km/l.
A configuração Advance (R$ 289.900) entrega multimídia de 15,6″, painel de 10,3″, carregador por indução, ar-condicionado digital e rodas de 19″. A Premium (R$ 299.900) soma seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, som de nove alto-falantes, banco do motorista com memória, Nap Mode e assistentes como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma.
A marca planeja lançar uma versão 4×4 do T2 no segundo semestre de 2026.
Além dos lançamentos revelados, a Jetour sinaliza outras três novidades para o mercado brasileiro até o fim de 2026.
