A pandemia causada pelo coronavírus fez com que vários lançamentos importantes da indústria automotiva nacional fossem adiados. E, com certeza, aquele que estava mais próximo e teve o impacto mais sentido com o adiamento foi a nova Fiat Strada. A segunda geração da picapinha líder de vendas entre os comerciais leves não aparecerá mais em abril como era previsto, uma vez que a Fiat decidiu parar totalmente a atividade fabril em virtude do coronavírus no dia 27 de março, retomando somente no dia 21 de abril.
O motivo para o adiamento soa um tanto óbvio: falta de estoque das peças necessárias para a montagem e, consequentemente, falta da picape pronta nas concessionárias. De acordo com o que o site Motor1 informou, fontes internas na fábrica disseram que não haveria carros prontos para abastecer a rede, e também que estava difícil receber peças, principalmente as de fora do país. Diferente do que aconteceu, por exemplo, com o Chevrolet Tracker, que ainda pôde ser apresentado por haver uma estrutura para tal. Logo, a estreia da picapinha depende quase que exclusivamente dos rumos que a pandemia do vírus tomar, uma vez que fica difícil cravar um mês exato para a estreia.
Por ora, tudo que se tem da Nova Strada são duas imagens (uma da dianteira e uma da traseira) além de fotos tiradas de dentro de uma das plantas da Fiat. Ela virá, num primeiro momento, com duas opções de motor: o 1.4 Fire de 88 cv e o 1.3 Firefly, de 109 cv, ambos com câmbio manual. Mais para frente (provavelmente ainda em 2020, a depender dos desdobramentos da pandemia) deverá estar disponível uma caixa do tipo CVT. E, para 2021, deve vir a opção de um motor Firefly Turbo, cuja potência ainda não foi divulgada. Além disso, a nova Strada será a primeira picape compacta com opção de carroceria cabine dupla com quatro portas. E, como já informamos aqui no Garagem SE, a atual geração permanecerá nas concessionárias como opção de entrada, em versão única com motor 1.4 de 88 cv.
