VOGE apresenta estratégias para o mercado brasileiro

3 Min Leitura

De olho no crescimento do mercado brasileiro de motocicletas, a VOGE iniciou oficialmente sua trajetória no país. Em apresentação realizada em São Paulo nesta semana, a marca premium do grupo chinês Loncin Motor detalhou a estratégia de atuação nacional, confirmou a instalação da operação fabril em Manaus (AM) e mostrou os primeiros modelos que chegam ao público brasileiro: as motos DS 900 X e DS 525 X, voltadas ao segmento aventureiro, além dos scooters SR4 Max e SR3.

Com investimento inicial de R$ 10 milhões, a previsão é oferecer seis modelos no Brasil até 2027, ocupando a faixa de 200 cm³ a 900 cm³ de cilindrada. A promessa é que os modelos destinados ao Brasil contarão com um avançado pacote de tecnologias, que poderá variar de acordo com a versão, incluindo radar traseiro de alerta de colisão, freios ABS, controle de tração (TCS), detecção de ponto cego (BSD/LCA), câmera frontal HD, sistema quick shifter (QSS), painel TFT, tela LCD e iluminação LED completa.

Entre os modelos anunciados pela VOGE, a aventureira DS900X chega como a opção mais sofisticada da linha, equipada com motor de 895 cilindradas e preço previsto entre R$ 75 mil e R$ 79 mil. Já a SR3, scooter de entrada da marca no país, traz motorização de 244,3 cc e será comercializada na faixa de R$ 35 mil a R$ 39 mil.

A rede de concessionárias inicia as atividades com unidades em São Paulo, Curitiba e Rio de Janeiro. A expansão da operação prevê novas lojas ainda este ano em Belo Horizonte, Brasília e Campinas (SP), enquanto a meta da fabricante é alcançar 32 concessionárias em funcionamento até 2030.

O gerente geral da VOGE Brasil, Rodrigo Moutinho, apresenta faixa de preços dos produtos

A operação industrial já começou a ganhar forma nas nas instalações da Dafra, em Manaus. A projeção da fabricante é alcançar a produção de até 12 mil motocicletas ao longo dos próximos três anos, fortalecendo o fornecimento ao mercado nacional, a reposição de peças e o suporte no pós-venda.  Além da estrutura fabril, a marca contará com um Centro Logístico em Itapevi (SP), que será responsável pelo armazenamento de motos, distribuição de componentes e capacitação da rede de concessionárias.

Fotos: VOGE/Divulgação

Compartilhe este artigo