A Great Wall Motor (GWM) revelou, nesse fim de semana, durante o Salão do Automóvel de Pequim, o Tank 300 equipado com motorização híbrida plug-in flex. O utilitário esportivo chega ao mercado brasileiro por R$ 342.000, custo R$ 3.000 acima da versão movida apenas a gasolina (R$ 339.000).
Segundo a montadora, trata-se do primeiro veículo do mundo a combinar a tecnologia híbrida plug-in com capacidade para rodar tanto com gasolina quanto com etanol. A iniciativa faz parte de um programa iniciado em 2024, quando a empresa comunicou o desenvolvimento de seu primeiro propulsor híbrido flex.
Em entrevista, Ricardo Bastos, diretor de Relações Institucionais e Governamentais da GWM Brasil, informou que o Tank 300 foi escolhido para a estreia porque possui menos versões que o Haval H6, modelo inicialmente cotado. “No H6 há híbrido plug-in e híbrido convencional em mais de uma configuração, o que complicaria a transição”, explicou.
Bastos acrescentou que não há mais unidades do Tank 300 exclusivamente a gasolina em estoque; todos os veículos disponíveis já contam com o novo conjunto flex.
No Brasil, o utilitário será vendido em uma única configuração, que combina motor 2.0 turbo a gasolina com sistema elétrico capaz de percorrer até 75 km no modo totalmente elétrico.
Com carroceria sobre chassi, o Tank 300 mantém foco no uso fora de estrada. O modelo oferece bloqueio central de diferencial e opção de travamento dos diferenciais dianteiro e traseiro. Entre os recursos, inclui piloto automático adaptativo para trilhas e interface na central multimídia que exibe informações como inclinômetros, bússola, pressão atmosférica, altitude e ângulos de esterço.
Foto: GWM/Divulgação
Outros destaques são a entrada de ar elevada, altura livre do solo de 22,2 cm e suspensão calibrada para absorver irregularidades. O design exibe referências a utilitários clássicos, como estepe externo fixado na tampa traseira com abertura lateral, lanternas inspiradas no Defender 90 e faróis redondos com assinatura luminosa semelhante à do Ford Bronco.
As vendas da nova versão híbrida plug-in flex começam imediatamente, sem previsão de chegada de outras configurações no curto prazo.
