A JAC Motors está reduzindo sua operação no mercado brasileiro em um momento de forte avanço de novas fabricantes chinesas no país. A montadora deixou de comercializar os modelos E-JS4 e E-J7 e também reduziu sua rede de concessionárias.
A redução da operação também atingiu a rede comercial. Das cinco unidades anteriormente listadas pela JAC, a concessionária de Brasília encerrou as atividades. Em São Paulo, uma das duas lojas informou que deverá unificar suas operações com a outra unidade. Com as mudanças, a marca passa a ter três pontos de venda oficialmente listados: a matriz, no bairro do Limão, em São Paulo, além das unidades de Curitiba e Porto Alegre.
Apesar da redução da rede, a JAC afirma manter uma estrutura de atendimento com 142 oficinas credenciadas em todo o Brasil. A empresa também aposta em um modelo de vendas online e à distância, estratégia que vem sendo desenvolvida há cerca de dois anos e, segundo a montadora, apresenta resultados positivos.
A operação faz parte de um reposicionamento estratégico da JAC no Brasil. De acordo com a empresa, a prioridade agora está no segmento de picapes, com modelos equipados com motores a diesel e sistemas de propulsão elétricos. Nesse cenário, a Hunter passou a ser o principal produto da marca no varejo brasileiro. A picape média é oferecida na configuração 2025/2026, com preços a partir de R$ 219,9 mil.
Já os modelos elétricos que deixaram de ser comercializados enfrentavam dificuldades para competir em seus respectivos segmentos. O E-JS4, por exemplo, era anunciado por R$ 254,9 mil, enquanto o E-J7 tinha preço de R$ 259,9 mil e entregava 193 cv. Os valores colocavam os modelos em faixas de mercado com concorrentes mais potentes e de maior presença entre os consumidores.
O E-JS1, por sua vez, ainda aparece em algumas concessionárias e não teve sua saída de linha confirmada oficialmente. O modelo soma 122 unidades emplacadas em 2026, mas não foi mencionado pela JAC ao apresentar os detalhes de sua nova estratégia para o país.
A atual fase contrasta com o início da trajetória da JAC Motors no Brasil. A marca chegou ao país em 2010 e adotou uma estratégia de expansão acelerada. Em determinado momento, chegou a inaugurar 50 concessionárias em um único dia.
Agora, diante da maior concorrência entre fabricantes chinesas e da transformação do mercado automotivo brasileiro, a JAC adota uma estrutura mais enxuta. A estratégia combina vendas online e à distância, redução da rede física e concentração no segmento de picapes, em uma tentativa de preservar a presença da marca no país.
