A Mercedes-Benz entregou à Amazon as primeiras 27 unidades do caminhão elétrico eActros 600 na Alemanha, marca que inicia a etapa alemã do maior pedido de veículos pesados a bateria já feito pela varejista. As duas empresas esperam ter mais de 50 unidades rodando em vias alemãs até o fim de 2026.
O lote integra um contrato assinado no início de 2025 que prevê mais de 200 unidades do eActros 600. Cerca de 140 desses veículos foram destinados ao Reino Unido, onde as entregas começaram no fim de 2025. A encomenda representa o maior pedido de caminhões elétricos tanto da Amazon quanto da fabricante alemã.
Os caminhões serão empregados principalmente no transporte entre centros de distribuição e áreas urbanas, etapa conhecida no setor como middle mile. O eActros 600 conta com três pacotes de baterias de fosfato de ferro-lítio que somam 621 kWh e tem autonomia declarada de 500 km sem recarga intermediária, com 40 toneladas de peso bruto combinado. O modelo foi eleito o International Truck of the Year 2025.
Em testes conduzidos pela Mercedes-Benz na Europa, incluindo uma rodada em condições de inverno no norte do continente, o caminhão registrou consumo próximo de 1 kWh/km. O número foi obtido com peso combinado médio de 36 toneladas e se aproxima das projeções teóricas divulgadas para o Tesla Semi.
Para sustentar a expansão da frota, a Amazon está instalando centenas de carregadores rápidos de corrente contínua na Europa. Segundo a empresa, a infraestrutura permite elevar a carga das baterias de 20% para 80% em pouco mais de uma hora, o que é considerado fundamental para operações de maior alcance.
O aporte da Amazon em eletrificação e redução de emissões no continente ultrapassa € 1 bilhão (cerca de R$ 5,95 bilhões), dos quais mais de € 400 milhões (aproximadamente R$ 2,38 bilhões) são destinados às operações na Alemanha. Uma análise da consultoria Frontier Economics encomendada pela companhia estima que os aportes sustentaram mais de 35 mil empregos e podem representar contribuição de até € 3 bilhões (algo como R$ 17,85 bilhões) para a economia alemã.
Andreas Marschner, vice-presidente de Operações Sustentáveis da Amazon, classificou a entrega como um marco na eletrificação da rede de transportes da companhia e afirmou que a tecnologia, já disseminada na etapa final das entregas, agora alcança percursos mais longos.
Para Stina Fagerman, presidente da Região de Clientes Europa da Mercedes-Benz Trucks, a escolha da Amazon demonstra confiança na tecnologia da marca e mostra que a eletrificação do transporte pesado deixou de ser promessa.
No Brasil, o eActros 600 ainda não é comercializado. A Mercedes-Benz do Brasil mantém desde 2024 uma operação de testes com as versões eActros 300 e 400, de primeira geração, em frotas de clientes como Suzano, Braspress e Expresso Nepomuceno, além de utilizar o modelo na logística interna da fábrica de São Bernardo do Campo.
