A BYD revelou nesta segunda, 6, a linha 2027 de dois modelos. O novo BYD Dolphin foi lançado no Brasil em três versões: GS, com preço de R$ 149.990; Plus, por R$ 184.800; e a inédita configuração intermediária “Special Edition, a SE, que custa R$ 159.990. Nesta nova versão, o hatch elétrico chega com mudanças no visual e atualizações no motor, enquanto as outras duas configurações seguem sem alterações. Já o SUV Yuan Plus foi apresentado com muito mais potência e novas linhas na carroceria a partir de R$ 269.990.
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O Dolphin SE ficou maior e ganhou força extra. O hatch elétrico passa a dispor de motor inédito no país, de 177 cv, posicionando-se entre a opção de entrada, com 95 cv, e a variante Plus, que entrega 204 cv. A bateria agora é de 45,12 kWh — valor superior aos 44,9 kWh da versão básica e inferior aos 60,48 kWh do Plus.
No exterior, o modelo cresceu 15,5 cm e passa a ter 4,28 m de comprimento; as demais dimensões foram mantidas. O conjunto óptico de LED também foi redesenhado. Por dentro, a central multimídia deixa de ser giratória e passa a ser fixa; a prateleira sob o equipamento foi eliminada.
O BYD Dolphin SE é bem equipado e incorpora um recurso de destaque, comum em modelos de padrão mais elevado. Trata-se do sistema “God’s Eyes”, que reúne 12 câmeras e cinco sensores ultrassônicos. O pacote permite visão 360°, assistente de permanência em faixa, alerta de fadiga, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e reconhecimento de placas de trânsito.
Yuan Plus
O Yuan Plus ganhou um segundo motor elétrico, resultando em tração integral. Com isso, a potência subiu de 204 cv para 449 cv e o torque avançou de 31,61 kgfm para 57,10 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 7,3 s para 3,9 s, sem alterações nas dimensões externas.
A bateria foi ampliada, passando de 60,4 kWh para 74,8 kWh, o que eleva a autonomia para até 530 km no ciclo chinês. As opções de recarga também evoluíram, com suporte a até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 205 kW em corrente contínua (DC), possibilitando recuperar de 30% a 80% da carga em poucos minutos.
Desempenho comercial
Lançado em junho de 2023, o Dolphin registrou 6.812 emplacamentos naquele ano, 3,7 vezes mais que o Volvo XC40, segundo a ABVE. Porém, a chegada do Dolphin Mini deslocou o hatch tradicional no ranking: em 2025, o compacto somou 32.486 unidades, o dobro dos 15.237 exemplares do Dolphin original. O Yuan Plus, somado ao Pro, atingiu 6.029 vendas no mesmo período.
O segmento ficou mais concorrido. Em abril de 2026, quem procura um hatch elétrico encontra, além dos dois Dolphins, opções como Geely EX2 (R$ 123.800), Chevrolet Spark EUV (R$ 156.660) e GWM Ora 03 (R$ 169 mil).
Fotos: BYD/Divulgação
