A montadora chinesa GWM confirmou a construção de sua segunda fábrica no Brasil, que será instalada em Aracruz, no Espírito Santo. O anúncio foi realizado nesta terça-feira (30), durante cerimônia que reuniu executivos da empresa e autoridades estaduais. A nova unidade terá capacidade para produzir até 200 mil veículos por ano e contará com investimento que integra o pacote de R$ 10 bilhões previsto pela fabricante para o mercado brasileiro até 2032.
A fábrica capixaba também teve seu primeiro modelo confirmado: o novo GWM Ora 5, recém-lançado no Brasil. A expectativa é que o SUV faça parte da estratégia de nacionalização da marca, que pretende ampliar sua presença no país com veículos elétricos, híbridos e a combustão.
Com inauguração prevista para 2029, a unidade será construída em uma área de aproximadamente 1,7 milhão de metros quadrados e foi projetada para operar com uma plataforma industrial flexível, capaz de produzir diferentes tipos de motorização na mesma linha de montagem. Além de abastecer o mercado brasileiro, a fábrica também deverá exportar veículos para países da América Latina, como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.
Segundo informações divulgadas pelo Governo do Espírito Santo, o empreendimento deverá gerar até 10 mil empregos diretos e indiretos. Durante a fase de construção, a estimativa é de criação entre 1,5 mil e 3,5 mil postos de trabalho. O projeto fortalece a industrialização do estado e coloca o Espírito Santo no mapa da produção automotiva nacional, consolidando-se como um novo polo estratégico para a indústria de veículos no Brasil.
A nova unidade terá capacidade produtiva quatro vezes superior à da fábrica da GWM em Iracemápolis, inaugurada em 2025. Atualmente, a planta paulista é responsável pela montagem dos modelos Haval H6, Haval H9 e Poer P30.
O anúncio da produção do Ora 5 reforça os planos da GWM de expandir sua linha de veículos produzidos localmente. Na China, o modelo possui versões elétrica, híbrida e a combustão, o que abre caminho para futuras adaptações ao mercado brasileiro.
Posicionado no segmento de SUVs médios, o Ora 5 mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e possui entre-eixos de 2,72 metros. O modelo utiliza motor elétrico de 204 cv e 26,5 kgfm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem capacidade de 58,3 kWh e garante autonomia de 349 quilômetros pelo padrão do Inmetro. No ciclo europeu WLTP, a autonomia chega a 435 quilômetros.
