Renault Boreal tem produção iniciada no Paraná e chega em breve às concessionárias

A Renault divulgou na última segunda-feira, 6, que iniciou a produção nacional do SUV Boreal no complexo Ayrton Senna em São José dos Pinhais (PR). A fábrica brasileira tem a primazia de ser a primeira unidade mundial a fazer o SUV, que, além do Brasil, será vendido em 17 países da América Latina e deve chegar às lojas em novembro.

O Boreal chega ao mercado brasileiro após ser apresentado em julho deste ano. Ele chega para disputar com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, sendo o primeiro SUV médio da marca tanto a ser vendido quanto produzido no país. A expectativa é de que haja três versões do SUV, todas com preços entre R$ 200 mil e R$ 250 mil.

As versões, inclusive, devem seguir a mesma nomenclatura do Kardian: Evolution, Techno e Iconic, com a Authentic voltava para o público PcD.

Motor conhecido 

Todas as versões do Boreal terão o mesmo – e conhecido – motor 1.3 TCe, turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas com injeção direta. O motor, produzido pela Horse, é o mesmo que equipa as versões mais caras do Duster, tendo 163 cv de potência com etanol e 156 cv com gasolina. Já o torque é de 27,5 kgfm com o combustível vegetal e 25,5 kgfm com o derivado do petróleo.

Para fechar o conjunto mecânico, o câmbio é automatizado de dupla embreagem EDC, com seis marchas, e os freios são a disco nas quatro rodas, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira. Já a suspensão é independente McPherson e por eixo de torção, respectivamente.

As medidas do SUV são 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Ou seja, basicamente são as mesmas do Corolla Cross, tendo capacidade de 522 litros no porta-malas, que sobem para 1.279 com os bancos rebatidos.

Por dentro, o painel de instrumentos tem tela de 10 polegadas, assim como a central multimídia, que possui conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Há também, pelo menos na versão mais cara, freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital de duas zonas e teto solar panorâmico.

A segurança é complementada com até 24 sistemas de assistência ao motorista. Entre eles, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma emergencial, assistente de centralização e de mudança de faixa, e alerta de saída segura. Há ainda quatro câmeras para garantir uma visão 360º, que também ajudam o carro a estacionar sozinho (park assist), junto de sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais.