Tem chinesa nova chegando! Leapmotor inicia operações nacionais em novembro

A Stellantis anunciou na última terça-feira, 7, a chegada da marca chinesa do conglomerado especializada em modelos híbridos e elétrico, a a Leapmotor. As operações devem iniciar em novembro, trazendo num primeiro momento os SUVs C10 e B10, que serão apresentados no Salão do Automóvel, ainda sem preços definidos.

As operações, inclusive, estão a todo vapor, já havendo preparação da rede de concessionárias. Em muitos casos, locais que já têm instalações de outras marcas da Stellantis (Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën) terão um reforço da marca chinesa

Este caso ocorre, por exemplo, em Sergipe, na Avenida Tancredo Neves, onde uma estrutura da Leapmotor já está sendo construída ao lado das concessionárias da Gama Peugeot e da Gama Citroën. Os showrooms terão divisão física, mas a oficina poderá funcionar de forma conjunta.

Os modelos 

O C10, um dos modelos da marca, já foi apresentado em um evento realizado em São Paulo. O SUV de porte médio serã oferecido em duas versões: uma elétrica e outra híbrida em série, em que o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para a bateria, sem tracionar o veículo.

Em ambos os casos, a potência é de 231 cv. A opção elétrica tem 32,6 kgfm de torque, com baterias de 52,9 kWh ou 69,9 kWh, sendo que a opção que virá para o Brasil ainda não foi informada. A autonomia pode ser de 410 km ou 530 km, segundo o ciclo chinês CLTP.

Há uma opção com extensor de autonomia, ou, como a Leapmotor chama, ultra-híbrido, que faz cerca de 210 km no modo elétrico ou até 1.190 km considerando a recarga feita pelo motor 1.5 a gasolina de até 96 cv (que, lembrando, atua apenas como gerador). Neste caso a bateria tem 28 kWh e também pode ser carregada na tomada.

As medidas do novo SUV são 4,74 metros de comprimento, 1,68 m de altura e 1,90 m de largura, além de 2,83 metros de distância entre-eixos, o que o deixa com medidas similares às de um Jeep Commander. Ele é construído sobre a plataforma Leap 3.0 e já é vendido pela marca tanto na China quanto em mercados da Europa e Austrália.

O B10, por sua vez, é um projeto que aposta em mercado globais. Foi apresentado no Salão de Paris do ano passado, mas só recentemente chegou às lojas chinesas. O porte dele é médio, sendo um pouco maior que Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, e, principalmente, BYD Yuan Plus. São 4,52 metros de comprimento, cerca de 10 cm extras em relação aos rivais.

O entre-eixos de 2,74 m, também se destaca diante dos futuros concorrentes. O porta-malas, por sua vez, fica devendo. São 420 litros, menos do que os modelos similares, com exceção do Compass, que tem bagageiro de 410 litros. As rodas são de 18 polegadas. O motor do B10 é traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm de torque. Há duas configurações de bateria: 56,2 kWh, para autonomia de 380 km no padrão chinês, ou 67,1 kWh, com alcance de 460 km no mesmo ciclo.