A Volkswagen apresentou novo SUV compacto 100% elétrico desenvolvido sobre a plataforma MEB+, o ID. Cross. O modelo chega para ampliar a linha de veículos elétricos da marca e aposta em design renovado, tecnologias de assistência à condução, acabamento mais sofisticado e autonomia de até 427 quilômetros pelo ciclo WLTP. A novidade faz parte da estratégia da fabricante de expandir sua oferta de veículos elétricos para segmentos de maior volume, após o lançamento dos modelos ID. Polo e ID. Polo GTI.
Com 4,15 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o ID. Cross foi projetado para oferecer bom aproveitamento do espaço interno. O porta-malas possui capacidade para 475 litros, além de um compartimento adicional sob o piso e um pequeno porta-objetos de 25 litros na dianteira, destinado principalmente ao armazenamento dos cabos de recarga.
Visualmente, o SUV adota a mais recente identidade de design da Volkswagen, com linhas limpas, teto com efeito flutuante e coluna C destacada. Entre os opcionais estão os faróis IQ.LIGHT Matrix LED e lanternas traseiras em LED com efeito tridimensional.
No interior, o modelo traz um novo conceito de acabamento, com materiais revestidos em tecido e painel voltado para a tecnologia. O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas oferece diferentes modos de exibição, incluindo uma configuração inspirada nos modelos da marca das décadas de 1980 e 1990. A central multimídia possui tela de 12,9 polegadas e concentra as principais funções do veículo.
O ID. Cross será comercializado em três opções de motorização elétrica, com 116 cv, 135 cv e 211 cv. As versões utilizam baterias de 37 kWh ou 52 kWh, capazes de proporcionar autonomia de até 427 quilômetros, conforme o ciclo europeu WLTP. A tração é sempre dianteira.
No carregamento em corrente alternada (AC), o SUV aceita potência de até 11 kW. Já em corrente contínua (DC), a bateria pode ser recarregada de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos, dependendo da versão, utilizando carregadores rápidos de até 105 kW.
Entre os recursos tecnológicos, o modelo estreia o sistema Connected Travel Assist com reconhecimento de semáforos, capaz de auxiliar o motorista na redução da velocidade e na parada do veículo dentro das limitações do sistema. Outra novidade é o modo One Pedal Driving, que permite controlar aceleração e desaceleração utilizando praticamente apenas o pedal do acelerador.
O pacote de assistência também inclui câmera de visão 360 graus, sistema Park Assist Pro para manobras automáticas e possibilidade de estacionamento remoto por meio de smartphone.
Dependendo da versão, o SUV poderá ser equipado com ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico, memória e função de massagem, volante aquecido, acesso sem chave, sistema de som premium Harman Kardon, teto panorâmico e suspensão adaptativa DCC.
Outro destaque é a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos com potência de até 3,6 kW. Nas versões com bateria de 52 kWh, o ID. Cross também poderá rebocar cargas de até 1.200 quilos.
As vendas terão início inicialmente em mercados selecionados da Europa. A primeira configuração disponível será a equipada com motor de 211 cv e bateria de 52 kWh, enquanto as demais versões serão lançadas posteriormente.
Com o lançamento do ID. Cross, a Volkswagen reforça sua estratégia de ampliar a oferta de veículos elétricos e disputar o crescente segmento de SUVs compactos movidos a bateria, apostando em tecnologias de categorias superiores para conquistar novos consumidores.
Com informações da Volkswagen Brasil
