A Ferrari anunciou nesta quinta-feira (9), em Maranello, a nova Elettrica, seu primeiro veículo totalmente elétrico, marcando um passo importante na estratégia sustentável da montadora italiana.
Apesar de ainda não revelar corpo externo ou rodas, a Ferrari já apresentou os componentes mecânicos essenciais: chassi de produção pronto, bateria de 122 kWh, motores elétricos e eixos motrizes, todos desenvolvidos internamente.
Potência, desempenho e autonomia
A Elettrica oferecerá mais de 1.000 cv no modo boost, prometendo aceleração impressionante.
A velocidade máxima será de aproximadamente 310 km/h.
A autonomia estimada fica em torno de 530 quilômetros, de acordo com o padrão europeu/modalidades divulgadas.
Design, estrutura e inovações técnicas
A construção incorpora inovações como bateria integrada ao piso para manter baixo o centro de gravidade, uso de alumínio reciclado na carcaça (cerca de 75%) e suspensão ativa aperfeiçoada para rodagem confortável e desempenho mais estável.
Outro detalhe importante: para preservar a identidade sonora da Ferrari, o veículo terá um sistema que amplifica as vibrações reais do conjunto motriz quando o motorista exigir, mantendo o silêncio em cruzeiro e o “rugido” característico ao acelerar.
Estratégia e perspectivas
A Ferrari confirmou que, mesmo com o lançamento do elétrico, continuará produzindo modelos a combustão e híbridos, mantendo-os no centro de sua linha até 2030.
A meta revisada para 2030 prevê aproximadamente 20% da linha totalmente elétrica, 40% híbrida e 40% movida a combustão.
A previsão é de que a Elettrica chegue ao mercado no ano que vem (2026), provavelmente após fases de apresentação sucessivas — primeiro da tecnologia, depois do design exterior e interior.
Foto: Divulgação/Ferrari
