A Hyundai revelou nessa sexta-feira (12) o i20, novo hatch compacto produzido em Piracicaba (SP) que chega às concessionárias brasileiras com preços entre R$ 99.990 e R$ 139.990.
Com 12 cm a mais de comprimento, 6 cm de largura, 2 cm de altura e 5 cm extras no entre-eixos em relação ao HB20, o i20 exibe linhas mais marcantes, faixa de LED que une os faróis e lanternas traseiras conectadas. As rodas de 17 polegadas reforçam a proposta visual esportiva.
O painel ganhou tela digital fixa e central multimídia de 12,3 polegadas, enquanto o volante abandona o tradicional logotipo “H”. Os comandos do ar-condicionado foram reposicionados em formato de torre. O porta-malas oferece 346 litros, 46 litros a mais que o irmão menor.
O hatch será vendido com motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, agora com até 115 cv e 17,5 kgfm de torque. Segundo a marca, a calibração do câmbio automático privilegia respostas rápidas, mantendo sensação de leveza e agilidade típica do HB20. A suspensão foi ajustada para conforto sem comprometer a firmeza em curvas.
Posicionamento no mercado
Mesmo com o crescimento dos SUVs — que representam mais da metade dos zero-quilômetro vendidos no país, segundo a Fenabrave —, a Hyundai não projeta que o i20 substitua o HB20. “O i20 vai disputar espaço com SUVs de entrada como Kardian, Pulse e Tera”, disse Maurício Jordão, gerente de relações públicas da montadora. Ele destacou o espaço interno como diferencial e afirmou que a proximidade de preço entre versões não deverá canibalizar o HB20.
Fabricado no interior paulista e exportado para outros mercados, o novo modelo amplia o portfólio da marca, que já conta com o SUV Creta na faixa imediatamente superior.
