Em agosto de 2026 as marcas chinesas responderam por 20,1% dos emplacamentos do segmento automotivo premium, o maior percentual já registrado, segundo levantamento da Bright Consulting. O resultado representou avanço em relação aos 14,8% verificados em julho de 2026 e a um salto em comparação com agosto de 2025, quando as marcas chinesas somaram apenas 60 unidades, equivalentes a 1,3% das vendas premium.
A comparação anual mostrou crescimento expressivo no volume: as marcas chinesas passaram de 60 unidades em agosto de 2025 para 757 veículos em agosto de 2026, mais de 12 vezes o patamar do ano anterior. A principal responsável por esse avanço foi a Denza, que alcançou 683 emplacamentos em agosto e teve 18,2% de participação no segmento. O modelo B5, da Denza, apareceu na liderança entre os modelos premium com 677 unidades vendidas e manteve a primeira posição pelo terceiro mês consecutivo, respondendo sozinho por 18% do mercado premium.
Ranking: modelos premium — agosto/26
- 1. DENZA B5 — 677 emplacamentos
- 2. BMW X1 — 509 emplacamentos
- 3. BMW 320i — 226 emplacamentos
- 4. BMW X3 — 223 emplacamentos
- 5. VOLVO XC60 — 184 emplacamentos
- 6. M.BENZ GLC 300 — 148 emplacamentos
- 7. AUDI Q5 — 106 emplacamentos
- 8. BMW X2 — 85 emplacamentos
- 9. VOLVO EX40 — 72 emplacamentos
- 10. ZEEKR 7X — 72 emplacamentos
- 11. M.BENZ GLB 220 — 64 emplacamentos
- 12. M.BENZ GLE 450 — 63 emplacamentos
- 13. AUDI A5 — 60 emplacamentos
- 14. AUDI Q3 — 60 emplacamentos
- 15. MINI COOPER — 58 emplacamentos
Outra marca chinesa que se destacou foi a Zeekr: o modelo 7X registrou 72 emplacamentos e entrou no top 10, empatado com o Volvo EX40.
O avanço das marcas chinesas ocorreu em um momento de retração do mercado premium: foram registrados 3.757 emplacamentos em agosto de 2026, queda de 7% em relação às 4.041 unidades vendidas em julho de 2026. Na comparação anual houve recuo de 16% em relação a agosto de 2025. No acumulado de 2026, o segmento somou 31.601 veículos, redução de 6,4% frente às 33.780 unidades registradas no mesmo período de 2025. O desempenho do segmento premium contrastou com o mercado automotivo geral, que cresceu 19,3% no acumulado do ano.
Entre as marcas tradicionais, a BMW liderou o mês de agosto com 1.255 unidades e 33,4% de participação no segmento. A Mercedes-Benz ficou com 12,4% e a Volvo registrou 10,5%. A BMW colocou quatro modelos entre os dez mais vendidos: X1, 320i, X3 e X2.
Participação por carroceria — agosto/26
- SUV — 74,2% (registro mais alto para o segmento)
- Sedan — 13,1%
- Crossover — 6,5%
- Coupe/Roadster — 4,3%
- Hatchback — 2,0%
Powertrain — agosto/26
- PHEV (Plug-In Hybrid) — 1.101 emplacamentos (54,6% dos eletrificados)
- MHEV (Mild Hybrid) — 506 emplacamentos (25,1%)
- BEV (Battery Electric) — 318 emplacamentos (15,8%)
- HEV (Hybrid) — 92 emplacamentos (4,6%)
A eletrificação continuou como destaque no segmento premium: foram 2.017 veículos eletrificados vendidos em agosto de 2026, o equivalente a 53,7% do total. Os híbridos plug-in (PHEV) responderam pela maior parcela dos eletrificados, com 1.101 unidades. A Denza teve papel importante nesse resultado e liderou entre os PHEVs com 61,5% de participação na tecnologia, praticamente concentrada no B5. Em suma, enquanto as marcas tradicionais concentraram a maior parte das vendas, as fabricantes chinesas avançaram rapidamente, impulsionadas por SUVs eletrificados.
