Toyota derruba até R$ 22.500 no Yaris Cross 2026; XR 1.5 Flex CNPJ vai de R$ 149.990 a R$ 127.490 (-15%). Com o corte, o SUV fica só R$ 7.500 acima do Jeep Avenger e mantém versões híbridas.
A Toyota aplicou descontos em todas as versões do Yaris Cross 2026 em setembro, com abatimentos que chegam a R$ 22.500 na configuração de entrada. Com a ação, o SUV compacto encosta na faixa de preço de rivais mais baratos e passa a ter versões híbridas emparelhadas com as opções a combustão.
O maior corte está no XR 1.5 Flex vendido a clientes com CNPJ na modalidade de venda direta: de R$ 149.990 por R$ 127.490, redução de 15%. O valor deixa o Yaris Cross apenas R$ 7.500 acima do Jeep Avenger Altitude, tabelado em R$ 119.990 e lançado há poucas semanas.
Tabela de preços por versão
- XR 1.5 Flex (CNPJ): de R$ 149.990 para R$ 127.490 (redução de 15%)
- XRE 1.5 Flex: de R$ 161.390 para R$ 149.990
- XRX 1.5 Flex: de R$ 178.990 para R$ 159.990
- XRE Hybrid Flex: de R$ 172.390 para R$ 159.990
- XRX Hybrid Flex: de R$ 189.990 para R$ 169.990
O rearranjo de preços altera a lógica interna da gama. O XRE Hybrid, porta de entrada da linha eletrificada, passa a custar os mesmos R$ 159.990 do XRX a combustão — e iguala o preço inicial do Omoda 5 no país. Já o XRX Hybrid, topo de linha, teve o maior abatimento entre as versões de varejo, de R$ 20 mil, e se afasta da faixa ocupada por SUVs médios em suas configurações de entrada, caso do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross, que também está em promoção.
A condição não representa mudança definitiva de tabela, mas uma campanha com prazo, algo pouco frequente na estratégia comercial da fabricante, que costuma privilegiar ofertas como financiamento com taxa zero e bônus na troca do usado. Nas vendas diretas a CNPJ, a garantia do XR fica limitada a 60 meses ou 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Emplacamentos (jan-ago)
- Yaris Cross: 25.083 emplacamentos
- Honda WR-V: 24.151 emplacamentos
- Volkswagen T-Cross: 61.392 emplacamentos
Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross acumulou 25.083 emplacamentos de janeiro a agosto, desempenho que o colocou à frente do Honda WR-V, com 24.151 unidades, mas ainda distante do líder da categoria, o Volkswagen T-Cross, que registrou 61.392 emplacamentos no período.
Motorização e transmissão
- Aspiração flex (XR, XRE, XRX): motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, 122 cv e 15,3 kgfm com etanol.
- Híbrido: motor 1.5 flex ciclo Atkinson, 91 cv e 12,3 kgfm, combinado a dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm, alimentados por bateria de íons de lítio de 0,76 kWh. A potência combinada é de 111 cv; o torque total não é informado pela Toyota.
- Transmissão: em todas as versões, câmbio automático do tipo CVT, com simulação de sete marchas.
O movimento de reajuste nas tabelas deve influenciar percepções de custo-benefício entre modelos compactos e híbridos no mercado nacional, ao mesmo tempo em que evidencia a estratégia de curto prazo adotada pela montadora para ajustar posições relativas entre suas versões e concorrentes. Consumidores e frotistas que considerarem a compra nas próximas semanas deverão avaliar condições de financiamento, prazos da campanha e a limitação de garantia nas vendas diretas a CNPJ.
